Honda XL750 Transalp E-Clutch
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Key Specification Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
|---|---|
| Bohrung | 87 mm |
| Hub | 63.5 mm |
| Leistung | 92 PS |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min |
| Drehmoment | 75 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7250 U/min |
| Verdichtung | 11 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 46 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Elektronisch gesteuert |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Kühlung | flüssig |
| A2-Drosselung möglich | Yes |
| Hubraum | 755 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|
| Marke | Showa |
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 200 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Pro-Link |
| Marke | Showa |
| Federweg | 190 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Material | Aluminium |
Chassis
| Rahmen | Stahl |
|---|---|
| Rahmenbauart | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 63 Grad |
| Nachlauf | 111 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | Wave |
| Marke | Nissin |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 256 mm |
| Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 2325 mm |
| Breite | 838 mm |
| Höhe | 1450 mm |
| Radstand | 1560 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 216 kg |
| Tankinhalt | 16.9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Führerscheinklassen | A2, A |
| Reichweite | 393 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 102 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4.3 l/100km |
| Standgeräusch | 95 db |
| Euro-Norm | Euro 5+ |
| Bodenfreiheit | 208 mm |
Ausstattung
| Ausstattung | Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C-Buchse, , , , |
|---|
FAQ tires Honda XL750 Transalp E-Clutch
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Reiseenduro Straße
Reiseenduropneus mit klarem Straßenfokus welche aber auch kurze Abstecher auf geschotterte Pisten wegstecken.
Reiseenduro 50 / 50
Reifen, die für den gemischten Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert sind.
Reiseenduro 80 Straße / 20 Gelände
Echte Reiseenduropneus welche auch bei Gelegenheitsabstechern auf geschotterten Pässen Spaß machen.
FAQ Honda XL750 Transalp E-Clutch
- Welche ist besser? Honda XL750 Transalp E-Clutch oder {AlternativeBrandModel}?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Honda XL750 Transalp E-Clutch aus?
- Im Vergleich zu anderen Enduro-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr schlecht. Es sind nur sehr wenige Honda XL750 Transalp E-Clutch Motorräder auf dem Markt erhältlich.
- Wie beliebt ist die Honda XL750 Transalp E-Clutch?
- Es gibt eine sehr schwache Nachfrage nach einer Honda XL750 Transalp E-Clutch auf dem Markt.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.
TOP Comparisons
Honda XL750 Transalp E-Clutch Pictures
Source: 1000PS
